“五一”假期不停工 新洲重点工程建设忙

   “五一”小长假期间，省市重点项目G347武汉市新洲段（内园滩至红岭）改建工程项目部全体劳动者们加班加点奋战在施工一线，努力加快工程建设步伐，掀起大干热潮，力争今年年底全线通车。

   G347武汉市新洲段改建工程是G347（南京-德令哈）国家公路的重要组成路段，起于新洲区内园滩村附近，起点对接347国道举水河特大桥段，终点止于阳逻余泊大道与江北快速路交会处，顺接武汉市江北快速路新洲境内。项目路线全长约17公里，其中桥梁长约15公里，路基长约2公里，采用双向六车道一级公路标准，设计速度为80km/h。建成后，武汉江北快速路将从汉口延伸到新洲举水河，并成为连接武汉市区与黄冈团风县的快速通道。
    5月1日，在G347武汉新洲段改建工程项目大型制梁场工地，工人师傅们身着作业服，头戴安全帽，有条不紊地进行施工，有的在绑扎钢筋笼，有的在抛光打磨模板，数台龙门吊来回运送已浇筑好的预制箱梁。

“五一期间我和我的工友都在工地上施工，每天生产十榀左右的粱，工期非常紧张，我们更要坚守岗位，把项目早日建设好。”今年58岁的工班长张喜权，自2020年9月23日项目开工以来，一直坚守在项目一线，从事制梁工种。

在刘大互通主线桥上，桥面已成型，工人忙着做高架护栏的钢筋绑扎和桥面铺装作业，并用土工布覆盖洒水给桥面“养生”,保持桥面湿润。

“全线剩余1200榀梁，120跨就可以全线贯通。”项目部党工委书记张天龙介绍，目前桥梁工程基础及下部构造全部完成，开累完成3737榀，完成设计量的70%；开累完成箱梁架设3376片，完成设计量的62%；支架现浇梁及现浇悬灌梁全部完成。路基工程填筑完成29万 m³，完成设计量的80%。

   “我们项目自开工以来，一直坚持闭环管理，开晚工、节假日不休息，同时加大机械工装设备的投入，科学调度，抓生产、保进度，做到项目疫情防控和施工生产同步推进，把疫情对施工生产的影响降到最低，确保项目施工生产平稳有序的推进。”张天龙说。

据了解，“五一”期间，该工程项目施工高峰时投入旋挖钻机20台套，混凝土运输车40辆，施工作业人员1500余人。

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来源：汪珊英 叶东辉 汪志洋 苏文达

编辑：汪珊英

责编：程   龙    编审：王建玲

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